Il senatore e segretario regionale della Lega plaude al protocollo tra Messina e Reggio Calabria:

«Superare i confini amministrativi per creare sviluppo e occupazione»

La collaborazione tra Messina e Reggio Calabria rappresenta un’opportunità strategica per lo sviluppo dei territori dello Stretto. A sottolinearlo è Nino Germanà, senatore e segretario regionale della Lega in Sicilia, presente a bordo di una nave Caronte & Tourist in occasione della firma del protocollo d’intesa tra le due amministrazioni comunali.

Germanà ha espresso apprezzamento per l’iniziativa, evidenziando il valore del dialogo istituzionale e della cooperazione al di là delle appartenenze politiche.

«Quando si lavora per obiettivi strategici e condivisi, le appartenenze politiche possono e devono lasciare spazio alla responsabilità istituzionale», ha dichiarato.

Al centro dell’intervento, la necessità di trasformare l’Area integrata dello Stretto da progetto programmatico a concreta strategia di sviluppo, capace di valorizzare le potenzialità di Messina e Reggio Calabria.

Tra gli obiettivi indicati, il rafforzamento dei collegamenti, la creazione di nuove opportunità economiche e occupazionali e il miglioramento della qualità della vita dei cittadini.

«Lo Stretto non deve essere percepito come una barriera che divide due territori, ma come un elemento di connessione e una risorsa strategica per il futuro della Sicilia e della Calabria», ha aggiunto il senatore.

Per Germanà, la firma del protocollo costituisce un passo importante, ma adesso occorre passare dalle dichiarazioni ai fatti, attraverso interventi concreti e una visione condivisa.

«L’Area integrata dello Stretto può e deve diventare una delle più grandi opportunità di crescita per i nostri territori. Avanti così», ha concluso.

SP 81, SP 81 bis e SP 130, dopo quasi un anno dall’affidamento dei lavori,

le condizioni restano critiche. La strada per Enna Bassa è ufficialmente chiusa,

mentre gli interventi procedono a singhiozzo. Fondi stanziati, ma cantieri deserti: chi controlla?

Le SP 81 e 81 bis, dirette verso Enna Alta, e la SP 130, collegamento strategico tra lo scorrimento veloce per Caltanissetta e Pergusa, sono arterie fondamentali per la viabilità cittadina. Eppure, a quasi un anno dall’affidamento dei lavori da parte del Libero Consorzio Comunale di Enna, ex Provincia, il risultato è ben lontano da quello atteso.

La SP 130 è ufficialmente chiusa al transito, anche se ai residenti viene consentito il passaggio. Qui i lavori sono fermi da mesi. Resta da realizzare un intervento di sostegno in un tratto inferiore ai 200 metri, necessario a evitare nuovi cedimenti della sede stradale, dove una frana si è già verificata.

Sulle SP 81 e 81 bis, invece, si è proceduto a macchia di leopardo, rattoppando alcuni tratti e lasciandone altri in condizioni precarie. Gli interventi sono partiti dalla parte centrale della 81 bis, proseguendo alternativamente verso monte e valle, per poi ripartire da Enna Alta.

Resta ancora intatto uno dei tratti più dissestati: quello della SP 81 bis che si collega allo scorrimento veloce per Caltanissetta. Circa 400 metri di strada, con un avvallamento che supera i 50 centimetri e numerosi sobbalzi dovuti anche ai precedenti lavori per la posa delle tubazioni.

La sistemazione, secondo quanto riferito dagli addetti ai lavori, dovrebbe essere realizzata utilizzando le economie residue dei due interventi. Ma prima bisogna completare quelli già avviati. E, al momento, i cantieri appaiono fermi, senza operai al lavoro.

A questo punto le domande sono inevitabili: dov’è il consigliere con delega alla Viabilità? Chi segue gli interventi? Dov’è il direttore dei lavori? E quale ruolo sta svolgendo l'ingegnere capo?

Se le risorse sono state stanziate e i lavori affidati, perché si continua a perdere tempo? Chi deve vigilare sul rispetto del cronoprogramma e pretendere che le opere vengano completate?

I cittadini non possono continuare a fare i conti con strade dissestate, collegamenti difficili e cantieri interminabili. Servono risposte chiare, date certe e responsabilità individuabili. Perché una cosa è un ritardo motivato da ragioni tecniche, un’altra è lasciare le strade a metà senza spiegazioni pubbliche.

Enna non può permettersi un’altra opera incompiuta. E chi ha il compito di vigilare intervenga, prima che a pagare ancora una volta siano soltanto gli automobilisti.

L’intervento da 1,65 milioni di euro, finanziato con fondi FSC 2021-2027 della Regione Siciliana,
per risolvere il dissesto idrogeologico e garantire maggiore sicurezza
al collegamento tra la città e la statale Paternò-Catania.

Sono stati consegnati questa mattina a Misterbianco i lavori di messa in sicurezza e risanamento idreogeologico della bretella dei Sieli, collegamento viario tra il centro abitato e la strada statale 121 Paternò-Catania. Sul posto erano presenti il sindaco Marco Corsaro, rappresentanti della Giunta e del Consiglio comunale, tecnici dell’Ente e l’impresa incaricata dell’esecuzione.
L’intervento, dal valore complessivo di 1 milione e 650 mila euro, è finanziato attraverso le risorse del Fondo per lo sviluppo e la coesione (FSC) 2021-2027 messe a disposizione dalla Regione Siciliana. Il sindaco Marco Corsaro ha sottolineato che l’avvio del cantiere rappresenta un passo concreto verso la soluzione di una criticità che si trascina da decenni. In passato, secondo quanto evidenziato dal primo cittadino, erano state adottate soluzioni temporanee che non avevano affrontato alla radice le cause del dissesto. L’Amministrazione comunale ha quindi puntato sul reperimento delle risorse necessarie per realizzare un’opera strutturale, finalizzata a ripristinare la sicurezza e la funzionalità di un collegamento ritenuto strategico per Misterbianco e per l’intero comprensorio. Corsaro ha ringraziato il Governo regionale per il finanziamento, il vicesindaco Santo Tirendi, il Settore Lavori pubblici e i tecnici comunali che hanno contribuito alla programmazione dell’intervento.

La Regione finanzia lavori urgenti per manutenzione e mitigazione del rischio. Scongiurata

la chiusura delle due arterie dopo le prescrizioni del Ministero delle Infrastrutture.

La Regione Siciliana stanzia 13,3 milioni di euro per finanziare 14 interventi di manutenzione e mitigazione del rischio sulle autostrade Messina-Catania (A18) e Messina-Palermo (A20), gestite dal Consorzio per le autostrade siciliane (Cas).

Le risorse provengono dalla riprogrammazione dei fondi Poc Sicilia 2014-2020, attraverso l'utilizzo di somme non impegnate e ancora disponibili. Il finanziamento è stato approvato dalla giunta regionale per consentire l'avvio degli interventi ritenuti prioritari per la sicurezza della rete autostradale.

«Con il finanziamento di oggi diamo una risposta concreta alle esigenze di sicurezza della rete autostradale siciliana», ha dichiarato il presidente della Regione, Renato Schifani, sottolineando la rapidità con cui sono state individuate le risorse necessarie.

Il provvedimento arriva dopo le verifiche sulla sicurezza e le prescrizioni impartite, circa un mese fa, dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti al Cas. Il Ministero aveva richiesto controlli rigorosi e un piano di interventi urgenti per evitare l'interdizione al traffico delle due autostrade.

L'assessore regionale alle Infrastrutture e alla mobilità, Alessandro Aricò, ha confermato che è stata scongiurata la chiusura delle A18 e A20. Ora il Consorzio potrà intervenire sulle criticità rilevate e attuare misure preventive per ridurre i rischi.

Il programma comprende il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale, la riqualificazione della pavimentazione, la manutenzione dei giunti di dilatazione dei viadotti e la sistemazione o sostituzione delle barriere di sicurezza e degli attenuatori d'urto.

Previsti anche interventi urgenti nelle gallerie, con idrolavaggio, installazione di reti metalliche e ancoraggi, oltre alla verifica degli impianti di illuminazione.

I lavori saranno programmati anche attraverso accordi quadro, con l'obiettivo di accelerare le procedure e limitare le interferenze con la circolazione. La sfida sarà trasformare rapidamente lo stanziamento in interventi concreti, garantendo maggiore sicurezza agli automobilisti che percorrono ogni giorno due infrastrutture strategiche per la Sicilia.