Le autostrade siciliane A18 Messina-Catania e A20 Messina-Palermo sono quasi del tutto prive di aree di servizio, così come la Palermo-Trapani. La situazione, che non mostra segnali di miglioramento a breve termine, è emersa da una risposta dell'Assessorato alle Infrastrutture a un'interrogazione del deputato Alessandro De Leo (Forza Italia), il quale sollecita interventi per la sicurezza stradale.

De Leo propone misure per rendere più attrattivi gli investimenti, come la riduzione delle royalties per i concessionari e agevolazioni fiscali regionali. Inoltre, suggerisce il ricorso a partenariati pubblico-privati e l'accelerazione delle nuove procedure di affidamento per le concessioni andate deserte o revocate.

Secondo i dati ufficiali, su 6 aree di servizio della A18, solo 3 sono attive, mentre sulla A20, su 7 aree totali, solo una è operativa. La scarsità di servizi è dovuta anche alla ridotta redditività delle aree a causa del calo di traffico in alcune tratte. L'Assessorato ha annunciato l'avvio di nuove procedure per riassegnare le concessioni rimaste vacanti.