Completato lo scavo della canna dispari della Galleria Cefalù nel progetto

RFI da oltre 402 milioni di euro finanziato anche dal PNRR

Cefalù - È stato abbattuto nella mattinata del 30 gennaio 2026 l’ultimo diaframma della canna dispari della Galleria Cefalù, opera chiave del progetto di raddoppio ferroviario Cefalù/Ogliastrillo–Castelbuono sulla linea Palermo–Messina, realizzato da Rete Ferroviaria Italiana con direzione lavori Italferr, entrambe società del Gruppo FS.

La Galleria Cefalù, la più lunga delle tre previste nel raddoppio del tratto, è stata scavata dalla TBM “Margherita”, che ha completato 6.680 metri di scavo e il rivestimento del tunnel. La macchina verrà ora smontata per la ricollocazione e il rimontaggio necessari all’avvio dello scavo della seconda canna. Proseguono inoltre le attività per la realizzazione della paratia in micropali e tiranti a servizio delle opere di imbocco.

Il progetto, appaltato da RFI a un raggruppamento di imprese guidato da Toto Costruzioni Generali, ha un valore complessivo superiore a 402 milioni di euro, finanziati anche con fondi PNRR, ed è inserito nel programma “Cantieri Parlanti”, iniziativa di Gruppo FS, RFI e Italferr in collaborazione con il MIT per garantire trasparenza e informazione sulle opere strategiche.

Il nuovo tracciato, lungo complessivamente 12,3 chilometri, è a doppio binario e quasi interamente in sotterraneo, sviluppandosi in variante rispetto all’attuale sede ferroviaria. Il completamento del raddoppio Cefalù/Ogliastrillo–Castelbuono, in continuità con il tratto già in esercizio fra Fiumetorto e Cefalù Ogliastrillo, consentirà un significativo incremento della capacità del servizio ferroviario nel nodo di Palermo e il potenziamento del collegamento diretto tra il polo turistico di Cefalù e l’aeroporto di Punta Raisi.

Il lotto comprende oltre 17 chilometri di lavori in galleria e prevede, oltre alla Galleria Cefalù a doppia canna, la realizzazione della Galleria S. Ambrogio a singola canna e doppio binario, già scavata e rivestita con opere di finitura in corso, e della Galleria Malpertugio, attualmente in fase di rivestimento definitivo. Sono inoltre previste la nuova fermata sotterranea di Cefalù, la stazione di Castelbuono, tre viadotti ferroviari, la soppressione di sei passaggi a livello e interventi di messa in sicurezza idraulica del territorio.