La mobilità, intesa come sistema di trasporti e spostamenti di cose e persone, si orienta sempre più verso un assetto di tipo sostenibile, che risponda cioè alla variegata domanda di cittadini e imprese, riducendo al minimo l'impatto ambientale e rendendo gli spostamenti più veloci e efficienti.

Il tema della mobilità sostenibile è divenuto di grande interesse negli ultimi decenni.

Il 5 agosto 2017 è stato pubblicato, sulla Gazzetta Ufficiale n. 233, il Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 4 agosto 2017: “Individuazione delle linee guida per i piani urbani di mobilità sostenibile” (PUMS), sulla base delle Linee Guida ELTIS (“Guidelines for developing and implementing a Sustainable Urban Mobility Plan” approvate nel 2014 dalla Direzione Generale per la Mobilità e i Trasporti della Commissione Europea). Finalità del decreto è quella di “favorire l’applicazione omogenea e coordinata di linee guida per la redazione di Piani urbani di mobilità sostenibile (PUMS) su tutto il territorio nazionale”.¹

Attualmente, in Sicilia, sono sei le città in cui il PUMS risulta approvato (ha concluso il suo iter ed è dunque immediatamente vigente), tre quelle in cui il Piano è stato adottato (messo a disposizione di cittadini e stakeholders per un periodo di tempo limitato, durante il quale è possibile effettuare osservazioni) e sei le città in cui il Piano è in redazione (il percorso è stato avviato ufficialmente, ma non è ancora avvenuta l'adozione).²

I Piani Urbani di Mobilità Sostenibile prevedono una transizione dell'assetto della mobilità urbana nell'arco di 10 anni, con una particolare attenzione nei confronti dei bisogni degli individui e permetterebbero, una volta attuati del tutto, una migliore e funzionale fruizione degli spazi cittadini, con l'utilizzo di mezzi e infrastrutture green e efficienti, come servizi di car e bike sharing, aumento o costruzione di piste ciclabili e molto altro.

Le città che hanno deciso di fronteggiare la “sfida” della mobilità sostenibile – delineando un PUMS adatto ai bisogni del proprio territorio – usufruiscono inoltre del costante monitoraggio dell'Osservatorio PUMS, importante punto di riferimento che ha come scopo quello di allargare il numero di utenti che danno maggiore importanza alla sostenibilità e fornire, al tempo stesso, una serie di best practices basate sull'esempio dei progetti già avviati nelle altre città.

La transizione da una mobilità di tipo “ordinario” a una di tipo “sostenibile” è in atto in tutto il mondo, un'unione tra salvaguardia dell'ambiente e avanzamento tecnologico che non sarà semplice, ma di certo nemmeno impossibile.

Giovanna Garlisi

1 Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (2017)

2 Osservatorio PUMS: www.osservatoriopums.it